記者 付永奇 通訊員 魏紅

昨日，記者驅車行駛在商水縣城東面的光武大道（八一大道）發現，昔日來往穿梭、行駛緩慢的教練車已經不見蹤跡，十多輛大型工程車和上百名工人正在道路兩側的綠化帶內緊張忙碌著。“八一大道馬上就要打通了，我們正在加緊建設道路兩側的雕塑、公交港灣！”道路邊，正在施工的工人說。

打通八一大道實現周商一體化是市委、市政府的戰略部署，也是商水百萬人民的心愿。為此，商水縣于2013年4月動工修建東外環路，直達商水與周口的交界處，準備與周口八一大道對接。2014年，寬21米的雙向六車道主路竣工，商水縣將這條東環路改為光武大道。

對接八一大道，周口段要上跨立交橋穿越漯阜鐵路和寧洛高速，立項建設周期長、投資大。但是，市委、市政府非常重視，2016年12月，在周口中心城區重點項目第25次協調推進會上， 八一大道連接商水縣貫通工程敲定，被列入2017年中心城區百城建設提質工程第一批集中開工項目之一。2019年市政府工作報告明確要求“八一大道南通商水建成通車”。今年8月8日凌晨5點，周口段全長1700多米的八一大道打通工程中難度最大的上跨漯阜鐵路現澆箱梁在空中旋轉90度后成功轉體，標志著雙向六車道的八一大道打通工程進入倒計時階段。

在八一大道打通工程周口段如火如荼進行的同時，商水縣根據光武大道城區的設計標準，于2019年4月再次開工對主路面已經修好的光武大道進行加寬，改為雙向八車道，并加快建設人行道、慢車道、綠化帶等，又進行高標準綠化、硬化建設。

商水縣政府于今年7月發出公告，擬將光武大道更名為八一大道，讓一條八一大道貫通兩座城的夢想成為現實。

記者在光武大道工地的施工示意圖上看到，商水縣光武大道改造工程：南起銀龍路，北至寧洛高速跨線橋，全長4500米。工程包括：道路工程、交通工程、排水（雨水、污水）工程、橋涵工程、照明工程、綠化工程等。項目采用雙向八車道三幅路形式，道路控制紅線100米，總投資為29880萬元。

光武大道是商水縣與周口連接的南北中樞線，是商水縣的重要道路。商水縣住建等部門在設計中，讓幾家設計單位進行設計預選，反復論證，選取設計科學、標準高、起點高又符合商水縣情的市政道路建設方案，既保證道路的通行能力，又保證成為商水一景。港灣公交車站設置、綠化景觀、廁所、雕塑、公交港灣、右轉直行交叉口、休息廳等，讓人對每一個細節、每一個節點都有眼前一亮的景觀效果。

根據這個設計，光武大道兩側各20米為景觀帶，里面設置微地型、休閑椅、景觀石、人行步道、綠化樹、草坪等，主路兩側每隔500米，建一個公交港灣和休息廳。在八一大道商水和周口交界處商水一側，道路兩側各建一個占地8畝的集休閑、觀光、游樂于一體的高標準微型公園。根據規劃，八一大道商水段西側，商水縣森林公園正在建設中，南水北調人工湖即將開工興建，亞龍國際、水潤章華等商業綜合項目正在全速推進。

為加快工期，商水縣每天出動大型機械30多臺，工程人員100多人，加班加點開展施工。縣主要領導多次到現場辦公，解決問題。現在，慢車道和人行道的硬化和綠化工作即將完工，國慶節前可完全具備通車條件，全部工程12月底前可以完工。

“我們將按照市委、市政府的戰略部署，抓住市中心城區大開發、大建設這個機遇，主動融入中心城區，做到規劃上銜接住、道路上連接住、產業上承接住，實現與中心城區無縫對接，努力開創商水各項工作新局面。”商水縣委副書記、縣長田林表示。