文/吳睿鶇

開車突然內急，好不容易找到路邊公廁停車卻成了難題。江蘇南京溧水區城管創新工作舉措，在公廁附近設置了如廁專用車位。在南京溧水區隨園路的一處公廁，記者看到臨近公廁的機動車道上施劃了如廁專用泊位。開車經過的市民想要方便，可以在泊位上免費停車15分鐘。目前，溧水區已在31處公廁附近設置了67個如廁專用泊位，計劃全年設置100個以上。

嚴格地講，“如廁專用”車位并非南京溧水區的首創。早在幾年前，西安、呼和浩特、浙江溫州等地，也在城市里設置了這樣的特殊停車位。相比而言，江蘇南京溧水區的做法更加完善，制度設計更加科學。譬如，在車位標注了“如廁專門限停15分鐘”；再如，監管方式上采用電子警察，對超時占用“如廁專用停車位”的車輛進行相應處罰，這不僅會大大提高車位周轉效率，也會讓開車司機及乘客，在“方便”時更加方便。

停車難、停車貴以及違停罰款，幾乎是當下國內每個城市的通病。南京溧水區等地推出的“如廁專用”車位，若站在民生保障的視角來審視，不會再因停車難而讓普通公眾，看著廁所不能去，干著急，可以想見的是，“如廁專用”車位的設置，在給司機提供便利的同時，也可以節省時間成本，更能有效盤活城市既有道路資源。

城市管理者，在城市治理過程中，要放下身段，主動“適民化”。所謂城市治理“適民化”，是指城市管理者在制定公共政策時，要以普通民眾所想、所盼、所急為出發點，公共服務要為市民需求端“量身定做”，從而實現城市服務精準化。“如廁專用”車位就是如此，這不僅能體現城市治理的包容性，也能讓公共政策充滿善意與溫度。

當然，“如廁專用”車位的推出，只是走出第一步，后續工作仍需吸取民意，逐步完善配套制度，讓限時停車政策更加人性化。一方面，利用大數據技術，將“如廁專用”車位，標注在紙質地圖和電子地圖上，市民或外地人可利用導航，快速精準地找到“如廁專用”車位；與此同時，市民在開車時，也要積極配合限時停車制度，遵守各項規定，做到不超時，按指定位置停車。