本報訊（記者 張志新 通訊員 許文輝） 12月9日，隨著沈盧高速沈遂段二標K44+577天橋的最后一片預制箱梁澆筑完成，標志著該標段全線梁板預制任務圓滿完成，為后續的橋面系施工及整個項目的順利推進奠定了堅實基礎。

沈盧高速沈遂段二標共設計預制箱梁1498片、預制空心板671片。該標段自啟動梁板預制工作以來，全體參建人員克服梁板種類繁多、原材料供應緊張、施工場地有限、技術標準高等諸多困難，憑借只爭朝夕的拼勁、鍥而不舍的韌勁、吃苦耐勞的干勁，順利完成了全線梁板預制任務。

在梁板預制過程中，沈盧高速沈遂段二標項目部研判分析施工重難點、合理優化施工流程、加大機械設備投入力度，有效加快了梁板預制進度。大力開展技術創新，采用胎架法綁扎梁板鋼筋、箱梁鋼筋綁扎框架及尺寸定位框等新技術、新工藝，嚴控每一道施工工序，有效確保預制梁板的整體質量。

沈盧高速沈遂段二標項目部相關負責人表示，下一步，他們將繼續保持嚴謹的工作態度和良好的施工作風，在后續的梁板安裝、橋面系施工中，做好質量與安全把控工作，以更高的標準、更嚴的要求、更優的質量全力推進工程建設，確保項目早日建成通車。

據了解，沈盧高速沈遂段是河南省高速公路“13445工程”第二批切塊重點項目之一，全長105.962千米，其中，沈遂段二標長27.167千米，均在項城市境內，起點位于付集鎮，終點位于孫店鎮，預計2025年10月份建成通車。②12