□ 記者 王永劍

豫魯構建陸海物流大通道，周口很關鍵！

4月13日，河南中豫港口集團副總經理宋恒心對記者說，河南、山東共同開通“鄭日韓”海鐵快線，并創新打造“河南周口—安徽阜陽—山東青島”河港、鐵路與海港物流新通道，對周口來說機遇難得。

近年來，山東港口積極暢通國際物流大通道，構建依托港口的一流供應鏈綜合服務體系，將“出海口”搬到河南企業家門口，全力打造豫魯企業合作共贏新典范。

4月10日，山東港口深化豫魯物流大通道合作座談交流會在鄭州召開。座談交流會上，山東港口表示將以此為契機，鎖定構建豫魯陸海物流大通道、創新供應鏈綜合服務體系、拓展產業配套協同服務“三大方向”，聚焦“港通、鏈通、貿通、融通”，打造豫魯合作“十項重點項目”，深化“港通豫魯”新合作、拓展“鏈通豫魯”新領域、打造“貿通豫魯”新平臺、探索“融通豫魯”新模式，全力將“供應鏈”打造成“共贏鏈”。

構建豫魯陸海物流大通道，是河南、山東的共同選擇。

3月22日至23日，河南省委書記劉寧、省長王凱帶隊赴山東調研考察，共同落實黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略，進一步深化豫魯合作。河南、山東決定發揮各自優勢，發展多式聯運，促進空港、陸港、海港聯動，打造內陸便捷出海新通道，為豫魯攜手構建全國統一大市場賦能助力。

今年，周口港航建設的快速推進，加快了豫魯兩省的合作步伐：

1月15日，周口中心港集疏運鐵路專用線項目開工儀式舉行，“鐵公機水”多式聯運體系建設步入“快車道”；

2月5日，周口成為港口型國家物流樞紐；

2月27日，周口港開通中遠海運集團水運通道；

4月13日，周口港小集作業區（一期）總長1089米的港口泊位建設工程已施工過半，其中1#、2#、3#泊位計劃5月底完工，全部泊位計劃9月底完工，整個一期工程預計年底開港運營。

據介紹，構建豫魯陸海物流大通道，可使周口港更好連接山東港口。山東擁有豐富的航運資源，周口可借助這一資源，積極拓展海外市場，同時大力發展多式聯運也能更好滿足市場需求，進一步提升物流服務質量。

宋恒心說，河南地區80%的集裝箱經由山東港口進出口。河南與山東在鐵水聯運上合作大于競爭。例如：山西的煤可以由汽車運到焦作，再至周口轉港，走水路至淮河、長江等沿線城市，也可以從山西走鐵路到濟寧，再走京杭大運河水路，抵達長三角等地。魯豫物流合作，可以合理地分配貨源。我省的調味品、糧食等貨物在周口港裝船，重箱通過內河運輸到安徽阜陽港，再搭乘“阜陽北—青島港”海鐵聯運班列至青島港出口國外，可為企業節約15%的綜合物流成本。

“河南周口—安徽阜陽—山東青島”河港、鐵路與海港物流新通道的暢通，將吸引更多產業向周口港周邊聚集。物流成本的降低和運輸效率的提高，將為臨港產業的發展提供良好的條件，促進周口經濟的繁榮，鞏固港口型國家物流樞紐地位。

“通過與山東港口的協同發展，周口港能夠更好地融入區域物流網絡，成為豫魯陸海物流大通道上的重要節點，增強在全國內河航運中的競爭力。今年年底，小集作業區開港后，周口港將成為構建‘中部便捷出海水運大通道’的重要支撐，也是促進魯豫深化合作、積極構建國際物流大通道的重要著力點，加速河南從‘經濟通道’邁向‘通道經濟’。”13日，周口市港航管理局副局長于海濤對記者說。②19