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本報訊 （記者 王永劍） 6月24日，記者從市港航管理局獲悉一組亮眼數據：今年前5個月，全市煤炭及制品港口吞吐量已超1132萬噸。在能源運輸領域，我市積極開辟能源外貿物流通道，全力打造水上“大秦鐵路”。

大秦鐵路是一條連接山西省大同市與河北省秦皇島市的國鐵一級貨運專線鐵路，是中國“西煤東運”的主要通道，也是中國境內首條煤運通道干線鐵路。

為推動“北煤南運”，近期我市聯合山西長治陸港國際物流有限公司、河南能源集團有限公司等多家煤炭上下游企業，與連云港開展深度合作，整合航運資源，全力構建能源外貿“河海直達”物流體系，目前已達成每年 200 萬噸煤炭運輸業務意向。

6月19日，山西多家煤炭企業負責人來周考察，探討晉煤“鐵轉水”南下新路徑，努力建立貫通晉豫皖、激活中原腹地的物流新通道。

周口港是河南省乃至淮河流域規模最大、靠泊能力最強的內河港口，可常年通行3000噸級船舶。作為重要支點，周口正參與構建一條從中西部經河南、安徽、湖北等地到長江經濟帶、長三角世界級港口群的大運量、低成本、綠色化的“中原出海新通道”。

周口臨港開發區碼頭運營辦主任段傳奇告訴記者，周口中心港重點打造的“長治—周口”煤炭鐵路專線，先通過鐵路將山西煤炭高效運至周口港，再借助船舶經江淮運河轉運至長江下游的火力發電廠及其他需求地。經測算，煤炭等貨物通過周口港“鐵轉水”南下，綜合物流成本較單一鐵路運輸預計可降低30%左右。“周口方案”極具吸引力。

自今年5月起，我市在連云港新云臺碼頭設立專用堆場，創新實行“提前申報—貨到放行—抵港直裝”模式，讓貨物抵港后即可裝船出口。此外，我市依托連云港港先進的集裝箱信息化系統，為航運業主提供電子報船報貨及實時動態報文服務，全方位提升物流運輸效率與服務質量。

一位來自山西長治的煤炭企業負責人表示：“這條‘鐵+水’新通道打通后，不僅能降低物流成本、提升產品競爭力，還能實現晉豫兩地共贏?！?/p>

市港航管理局副局長于海濤說：“周口開辟能源外貿物流通道，以綠色高效的‘鐵水聯運’模式，不僅推動了區域產業協作升級，而且標志著周口在建設港口型國家物流樞紐上邁出了關鍵一步。”①6