□記者 何晴 邱一帆 文/圖

本報訊 “之前，來市中心醫院看病，停車場不好找，停在路邊又怕被‘貼條’，有時候好不容易找到了停車位，卻沒有充電樁，令不少新能源車主‘心焦’。現在這些問題通通不存在了。”近日，帶家人來市中心醫院就診的淮陽市民李先生對記者說，政道濱河路生態停車場的修建，大大緩解了市中心醫院片區的停車難問題。

4月24日，記者在中心城區濱河南路（大慶路以東）看到，近百輛私家車整齊地停放在新建成的政道濱河路生態停車場內，成為城市一道亮麗的風景線。很難想象，不久前這里還是一處空地。據了解，該停車場擁有500個停車位，配備新能源充電樁，可為周邊居民和到市中心醫院就診的患者提供停車及新能源車充電服務。

“這里原來是一片空地，去年改建成了停車場。新建停車場安裝了智慧道閘等設備，采用無人值守、便捷支付智能化管理模式，為車主提供便捷的停車體驗。”住在附近的王先生對記者說。

近年來，我市有關部門充分盤活中心城區閑置地塊，利用河岸、公園、小區等區域的邊角地規劃建設停車位，將城市邊角地修建為生態停車場，實現交通與生態、景觀的融合，既提升了群眾的獲得感、幸福感，又改善了群眾的居住環境。

“前幾年，我開車來周口萬順達廣場購物，開著車來回穿梭，找不到一個停車位。如今，市委原辦公區域被改建為停車場后，來周口萬順達廣場商圈再也沒有停車難的煩惱了。”家住商水的李女士開心地說。

“我們開展了中心城區停車設施基礎信息普查工作，通過實地調研，對新建停車場進行科學選址。”市停車管理辦公室主任朱紹輝說，他們一方面摸清停車設施底數基數，另一方面收集停車時間、空間使用情況等方面的基礎數據，結合人口流動分布情況，識別出存在停車難問題的重點區域，然后精準施策。

周口萬順達廣場商圈是中心城區停車難問題最嚴重的區域，市停車管理辦公室積極申請，將市委原辦公區域改建成臨時停車場，增設867個停車位，基本解決了該商圈的停車難問題。該停車場收費標準為20分鐘內免費，4個小時內收費5元，超過4個小時每小時加收1元，全天最高收費10元。

從去年起，家住荷花路附近小區的何先生再也不用像原來那樣，每天下班后開著車在小區周邊“尋尋覓覓”幾十分鐘，只為尋找一個停車位。如今，何先生家附近新建了一處停車場，停車、充電再也沒了后顧之憂。“新增加了這么多充電樁，充電速度快，充電費用也不高，有效解決了‘飛線’充電等安全隱患，我們再也不用為充電問題而焦慮了，市民享受到了實實在在的便利。”何先生表示。

“去年以來，中心城區新建完工停車場36處（含淮陽區10處），新增7084個停車位，督促推動92個機關、企事業單位錯時共享車位6046個，停車難問題逐步得到緩解。”朱紹輝介紹。③2