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□通訊員 鄒婧 張松濤/文 龐雙/圖

本報訊 近日，扶溝縣人民檢察院檢察官對一處廢棄橋梁的拆除工作進行跟蹤監督，現場確認相關單位已完成橋梁結構安全評估，預計8月可完成拆除。這座威脅河道安全的“釘子橋”即將成為歷史。

今年6月10日，汛期臨近之際，扶溝縣人民檢察院公益訴訟團隊依托“河長+檢察長”工作機制，開展河道巡查，在鹽洛高速永登段南側的廟陵崗溝發現一座異常橋梁。橋面東側堆積著廢棄活動板房和建筑垃圾，橫亙于行洪通道。

為查明隱患，6月11日，承辦檢察官啟用無人機對這座長約30米、寬近4米的橋梁進行航拍取證，并結合航拍分析結果進行現場勘驗。勘驗結果顯示，該橋將預設的20米行洪斷面壓縮至不足10米，周圍堆放的建筑垃圾極易引發河床淤積、水流紊亂，汛期水流受阻風險升級。

這座廢棄橋梁從何而來？能否拆除？帶著疑問，承辦檢察官走訪高速管理及水利部門深入調查。原來，該橋系2007年鹽洛高速公路建設期間，某中交集團施工單位擅自搭建的施工便橋。項目通車后，該橋一直未被拆除。

“《中華人民共和國水法》《中華人民共和國防洪法》《中華人民共和國河道管理條例》明確規定，任何單位和個人不得擅自占用河道。”承辦檢察官指出，這座“釘子橋”未經合法審批，不僅直接威脅縣域樞紐水閘的聯合調度效能，影響賈魯河航道規劃實施，還削弱了沙潁河流域的防洪抗旱能力。

為明確責任主體，檢察機關調閱了2007年鹽洛高速施工圖紙及竣工資料，最終鎖定實際建設單位為某中交集團。經進一步查閱高速養護記錄，確認當前養護責任單位亦與某中交集團簽有合同，據此依法明確了違法主體。

6月18日，扶溝縣人民檢察院向相關行政主管部門制發訴前檢察建議書，督促其切實履行法定監管職責，限令具體建設單位在兩個月內拆除該違法構筑物。

收到檢察建議書后，相關行政主管部門迅速響應，表示將采用生態拆除技術進行作業，為航道疏浚及智能水閘建設騰出關鍵空間。目前，拆除工作正按計劃有序推進。

“行洪通道暢通關乎汛期沿岸群眾生命財產安全。我們將持續發揮法律監督職能，做實案件辦理‘后半篇文章’，每周實地督導施工進展，以法治力量護航河道安全。”扶溝縣人民檢察院黨組書記、代檢察長韓中華說。